Questa è una parte che, seppur modificata,
è stata recuperata da ADY.
La particolarità principale della mie recumbent
è il controllo totale tramite un singolo "Joystick".
Muovendo l'impugnatura lateralmente si sterza, spingendola
si frena con i due dischi anteriori, una leva serve per il freno a
disco e per il
cambio posteriori , il comandi rotativo serve
per il deragliatore anteriore.
Specchietto, campanello, interruttore luci e pulsante clacson
lo completano.
Per me questa soluzione era indispensabile ma se qualcuno fosse
interessato, più avanti, ne troverete i dettagli .
Non mi assumo comunque
responsabilità
per le dimensioni.
Per chi volesse informazioni
l.delorenzi@libero.it
Lo sterzo
è stato calcolato per avere movimenti diversi per
le due
ruote ( l'interna ha un raggio di sterzata inferiore).
Per i freni anteriori esiste un dispositivo di bilanciamento per
ripartire in maniera uguale la forza di frenata.
Il movimento in avanti è comunque minimo e vi sono
due molle di richiamo.
Tutti gli snodi sono su testine a sfera autolubrificanti e i cuscinetti
a sfere sono schermati.
Per
ingrandire le seguenti foto "click"
con il mouse.
Luciano De Lorenzi
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